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　　安杜里尔公司成立于2017年，专注于软件武器的研发，拉奇本身具有硅谷背景，推崇快速迭代的产品开发模式。然而，公司的产品在实战中并未取得令人满意的表现。例如，2023年交付到乌克兰的100架Altius巡飞弹在黑海行动中遭遇俄罗斯的干扰，导致多架失联或坠毁。乌克兰士兵反映，Altius的命中率极低，仅为10%到15%，并且在SBU的测试后被停用，甚至即使是免费的也不愿再使用。 此外，2022年首批到达乌克兰的40架Ghost无人机，本用于侦察任务，但很快因无法适应复杂的电磁环境而面临问题。俄罗斯的干扰导致地形识别失准，GPS系统频繁失效，操作员常常无法完成任务。公司在2023年推出了改进版Ghost-X，但在2025年的德国演习中，Ghost-X依旧因旋翼故障而坠机。 乌克兰方面的反馈表明，安杜里尔的产品设计没有充分考虑到电磁干扰和复杂的战场地形。公司虽然承认了初期的缺陷，并通过更新进行修复，但实战中暴露出的技术短板让人对其产品的可靠性产生了严重疑虑。尽管如此，拉奇仍然积极推进公司的发展，2026年获得了空军的新合同，开始研发AI反无人机技术。 安杜里尔已经获得了多个数亿美金的合同，包括为海军陆战队提供的Bolt-M系统，这一系统旨在精准打击敌方目标。然而，乌克兰战场的经验暴露出公司产品的差距，尽管公司在2025年回应了这些失败，称失败是常态，但并未掩盖士兵对这些武器的失望。 Altius-700M在最近的测试中击中了模拟目标，显示出一些进步，但乌克兰高层仍决定禁用该系统。拉奇可能通过贬低歼-35A的方式来转移公众视线，以保持美国在军工领域的领先地位。中国专家则表示，这种言论更多反映了技术上的焦虑，他们认为歼-35A配备了全新的发动机，性能完全超出了外界的预期，甚至可以挑战F-22的水平。 美国的军工体系近年来陷入衰退，冷战后的公司并购让市场趋向垄断。在美军的采购中，常常不得不接受低质量的产品，例如滨海战斗舰在舰队作战中的表现远未达到预期。安杜里尔填补了这一空白，但其产品问题依然突出。拉奇的言论似乎是在迎合某种政治需要，通过抬高自己、贬低对手来塑造美国领先的形象。然而，专家认为这种言论并没有事实依据，只是为了迎合美国政治界的需要，真实的战争结果将打破这些夸大的说辞。

　　歼-35A的亮相不仅展示了中国航空工业的最新技术成果，也彰显了中国在国际航空市场上的潜力。亚洲多个国家对其表现出浓厚的兴趣。尽管拉奇的帖子获得了不少互动，但也招来不少嘲笑，甚至日本媒体也拿这件事开玩笑，称拉奇的行为丢人现眼。 安杜里尔公司在2026年1月获得了海军合同，继续推动硅谷的创新，尽管争议不断。公司估值也因此水涨船高，计划建造大型工厂，生产数万套系统。但乌克兰的失败教训让士兵们更加重视可靠的装备，而中国媒体也批评拉奇在航展上的行为不专业，指出测量模型的做法毫无意义。 安杜里尔的产品，如Altius，在俄罗斯干扰下完全失效，乌克兰也禁止继续使用。Ghost无人机虽经过迭代有所改进，但测试中仍发生多起坠机事故。拉奇在接受媒体采访时表示，测试中的失败是常见的，他会继续推动创新，但这并未能消除人们对公司产品的质疑。 虽然安杜里尔获得了一些赞誉，但它面临着垄断竞争的挑战。美国海军的滨海战斗舰便是一个例子，美军在采购时常常被迫接受质量较差的产品。拉奇对歼-35A的量测，可能只是一种宣传手段，试图通过贬低对手来维护美国的领先地位。专家指出，真正的评估需要基于数据，而不是单纯依靠卷尺。 新加坡航展在闭幕时，中国展台吸引了大量观众，其中不少人因拉奇的事件而前来观看。歼-35A的先进性不容忽视，它整合了相控阵雷达，并支持协同作战。西方媒体对其进行了污蔑，称其环保不达标，但始终找不到战斗力上的缺点。 安杜里尔继续强调快速迭代，尽管2025年11月时他们已承认失败常态，但乌克兰士兵的怒骂让人不禁怀疑产品的实用性。拉奇在创办安杜里尔之前曾出售Oculus，进军军工领域，硅谷的创新模式打破了传统的官僚体系。然而，实战的暴露使得这一模式的弱点愈加明显。Altius在实战中表现不佳，甚至可能危及自己人，乌克兰高层也全面禁用该产品。

　　公司收集反馈后进行了改进，但初期的失败记录对其信任度造成了深远影响。拉奇在航展上的行为，看起来更像是一个中学生嘲笑研究生的场景，差距如此之大，根本不值得争辩。美国国防部门将安杜里尔视为关键企业，认为它可以应对未来的冲突。然而，工业衰退导致美国的选择已经不多，往往只能在两个不太理想的选项中作出选择。拉奇对歼-35A的妄评，更多是为了给美国政界提供政治信心。中国的歼-35A作为新兴的战机，不仅数量少，而且技术超越了歼-20，虽然专业人士能够识破其言论的空洞，但在美国，政治氛围往往容忍这种误导。战争的胜负最终由装备的实际能力决定，而非虚构的概念。返回搜狐，查看更多